8941339680 Mootori kolvi randmetihvti hoidik / kolvi poldi kinnitusrõngas (turbo) NKR TFR UBS veoautodele 4JB1T 4KH1 mootoriga

TheKolvi randmetihvti hoidja(tuntud ka kui kolvi tihvti kinnitusrõngas, kinnitusrõngas või randmelukk) on väike, kuid absoluutselt kriitiline mootorikomponent. Need kinnitusrõngad kinnitavad kolvi randmetihvti (nimetatakse ka kolvi tihvtiks või tihvtiks) kolvis, vältides tihvti väljalibisemist ja kokkupuudet silindri seinaga.

See randmenõelahoidja on spetsiaalselt ette nähtudISUZU 4JB1T (2,8-liitrine turbodiisel)ja4KH1 (3,0 l turbodiisel)mootorid – leitudNKR, TFR ja UBSseeria sõidukid. OE ristviide:8941339680, 8941339681, 8-94133968-0, 8-94133968-1Theturbo mootori spetsifikatsioonnäitab, et need fiksaatorid on toodetud kõrgemate tugevusstandardite järgi, et taluda turboülelaaduriga töötamise suurenenud silindrirõhku ja termilist koormust.3 kvaliteeditaset– Hiina ISUZU (Qingling) kvaliteet / kuulsa kaubamärgi järelturu kvaliteet / Jaapani ISUZU kvaliteet.

Samm	Menetlus
1	Puhastage hoolikalt kolvi randmetihvti ava ja kinnitusrõnga sooned
2	Kandke randmenõela ja kinnituse piirkonda väike kogus mootoriõli
3	Sisestage randmetihvt läbi kolvi ja ühendusvarda (õigesti joondatud)
4	Kasutarõngastangidhoidiku kokkusurumiseks – ärge kasutage kruvikeerajaid
5	Sisestage esmalt fiksaatori üks külg soonde
6	Liigutage fiksaatorit ümber ümbermõõdu, kuni see on täielikult soones
7	Veenduge, et hoidik oleks täielikult paigas – ilma tühikuteta ega eendita
8	Pöörake hoidikut veidi, et veenduda, et see liigub vabalt soones (kuid mitte lahti)
9	Korrake sama randmenõela vastasküljega
10	Kontrollige uuesti-mõlemad hoidikud enne järgmise kolvi juurde liikumist

osa	Eesmärk	Soovitus
Kolvi rõngad	Tihendi põlemine – kontrollige õlikulu	Asenda fiksaatoritega
Peamised laagrid	Väntvõlli tugi	Vahetage ümberehitamise ajal
Varda laagrid	Ühendusvarras väntvõlliga	Vahetage ümberehitamise ajal
Täielik tihendite komplekt	Mootori täielik tihendus	Ümberehitamiseks hädavajalik
Hammasrihm / kett	Klapi ajastus	Vahetage ümberehitamise ajal
Õlipump	Mootori määrimine	Kontrollige – kulumise korral vahetage välja

K1: Mida tähendab "Turbo" spetsifikatsioon nende hoidikute jaoks?

V: Turboülelaaduriga diiselmootorid (4JB1T, 4KH1) töötavad oluliselt kõrgemal silindrirõhul ja -temperatuuril kui vabalthingavad mootorid.Turbo{0}}spetsiifilised fiksaatoridon valmistatud kõrgema{0}}klassi vedruterasest, mida on täiustatud kuumtöötlusega, et taluda neid suurenenud pingeid ilma kinnitusjõudu kaotamata.

Q2: Mis vahe on OE-numbritel 8941339680 ja 8941339681?

V: Need võivad tähistada:

Vasak- ja parempoolsed kinnitused (kui need on asümmeetrilised)

Erinevad tootmistsüklid (ülesessioon)

Varajase vs hilise tootmise spetsifikatsioonid

Mõlemad numbrid on mõeldud turbomootori randmenõelahoidikutele. Meie hoidikud ühilduvad mõlema OE numbriga.

3. küsimus: mitu kinnitust on mootori täielikuks ümberehitamiseks vaja?

V: 4-silindrilise mootori puhul (4JB1T või 4KH1):

2 fiksaatorit kolvi kohta(üks randmenõela mõlemal küljel)

4 kolvi × 2 fiksaatorit=8 fiksaatorit kokku

Meie standardkomplekt sisaldab kõiki 8 fiksaatorit, mis on vajalikud mootori täielikuks ümberehitamiseks.

4. küsimus: kas ma saan oma mootori vanu randmenõelahoidjaid uuesti kasutada?

A: Absoluutselt mitte.Randmetihvtide hoidikud (kinnitusrõngad) onühekordselt kasutatavad-komponendid. Nende eemaldamine deformeerib vedru pinget jäädavalt. Taaskasutatud fiksaatorid võivad katastroofiliselt ebaõnnestuda, hävitades teie mootori. Uute fiksaatorite maksumus on mootorivahetusega võrreldes tühine.

K5. Kas need sobivad minu vabalthingava (mitte-turbo) 4JB1 mootoriga?

V: Palun kontrollige enne tellimist. Hingavad 4JB1 mootorid võivad kasutada teistsugust randmenõela hoidjat. Need hoidikud on spetsiaalselt ette nähtudturboülelaaduriga4JB1T ja 4KH1 mootorid. Saatke meile kontrollimiseks oma originaalosa number või mootori andmed.

K6: Kas see komplekt ühildub järelturu kolbidega?

V: Enamik 4JB1T/4KH1 mootorite järelturu kolbe on konstrueeritud nii, et see aktsepteeriks OEM-i -spetsifikatsiooniga kinnitusi. Siiski soovitame:

Teie uue kolvi kinnitussoonte mõõtmete võrdlemine OEM-i spetsifikatsioonidega

Enne kõigi kolbide kokkupanemist-proovige ühe hoidiku paigaldamist

7. küsimus: Mis juhtub, kui randmenõela hoidik ebaõnnestub?

V: Ebaõnnestunud hoidik võimaldab randmetihvtil külgsuunas kolvist välja libiseda. Avatud randmenõel puutub kokku silindri seinaga, põhjustades:

Silindri seina tugev kriimustus(vajab puurimist või väljavahetamist)

Kolvi purunemine või hävimine

Ühendusvarda kahjustus

Mootori täielik rikemis vajavad täielikku ümberehitamist või väljavahetamist

Q8: Kas pakute mootorite ümberehitustöökodadele hulgimüügihindu?

V: Jah. Konkurentsivõimelise poehinna saamiseks võtke meiega ühendust oma koguse ja eelistatud kvaliteeditasemega. Mootori ümberehitajatele ja autoparkidele on saadaval hulgiallahindlused.

K9: Mis on teie garantiipoliitika?

V: Sellel tootel on 1-aastane tootmisdefektide garantii. Probleemide korral võtke ühendust meie tugimeeskonnaga.

 

 

 

 

 

 

Kuum tags: 8941339680 mootori kolvi randmepoldi hoidik / kolvi tihvti kinnitusrõngas (turbo) nkr tfr ubs veoautodele 4jb1t 4kh1 mootoriga, Hiina, tarnijad, hulgimüük, hind, hulgi, allahindlus, müük, valmistatud Hiinas