Tagumise vedruklambri puks ISUZU NKR NLR NMR NPR NQR 700P jaoks 8-94118588-1 8941185881 8971846991 8-97184699-1 8971846990 8-97184699-0

 

 

Toote nimi: Tagumine vedruklamber teraspuks/PUKS; BRKT,RR VEDRU/vedruklambri puks/hoova puks/tagumine teraspuks

Veoauto mudel, mis sobib: ISUZU NKR/NLR/NMR/NPR/NQR/700P

OE NR.: 8-94118588-1 8941185881 8971846991 8-97184699-1 8971846990 8-97184699-0

Funktsioon:-Hõõrdevastane, põrutussummutus, vedru liikumise stabiliseerimine

Materjal: Kumm ja teras

Paigaldusasend:Tagatelg

Suurus:Ülemine läbimõõt 50mm, alumine läbimõõt 40mm, kõrgus 43mm, siseläbimõõt 16mm

MOQ: 1 tükk

H/S kood: 870899900

Originaali koht: Hiina

Kvaliteet: Pakume kahte tüüpi, Jaapani originaalkvaliteediga või järelturu kvaliteediga tagumise vedruklambri teraspuksi

Värv:Nagu pildil näidatud

Tüüp:4JB1//4HF1/4HG1/4HK1 mootor

Pakkimine: Neutraalne pakkimine või klientide nõue

Kohaletoimetamine:Ekspressiga, meritsi, õhuga

Tarneaeg:1-8 tööpäeva

Saatmine: kohaletoimetamine üle maailma

Makse:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance

Garantii: 1 aasta

 

 

 

 

        

 

 

ThePUKS; BRKT, RR KEVAD(Tagavedruklambri puks) on kriitiline vedrustuse komponent, mida kasutatakse peamiselt kommertsveokites, nagu ISUZU NKR, NPR ja NQR seeriad. See toimib paindliku padjana tagumise lehtvedru ja sõiduki šassii kronsteini vahel. Tavaliselt valmistatud kvaliteetsest-kvaliteedistkummistmaksimaalse mugavuse tagamiseks võipolüuretaanparandab vastupidavust ja pikemat kasutusiga karmides keskkondades.

 

Sellel on peamiselt kolm põhifunktsiooni. 1. See neelab teepõrutusi ja vähendabMüra, vibratsioon ja karedus (NVH), mis ei lase neil kabiini jõuda. 2. on spetsiaalselt loodud taluma tohututväände- ja radiaalkoormusedlevinud rasketes{0}}kommertsrakendustes. 3. Puhvrina toimides takistab see otsest metalli-metalli ja-kontakti lehtvedru ja selle kinnitusklambri vahel, kaitstes kalleid vedrustuse komponente enneaegse kulumise eest.

 

Toimib puhvri ja hõõrdevastase komponendina-tagavedru ja kronsteini vahel, vähendades metalli---hõõrdumist vedru üles--ja-alla liikumise ajal. See neelab teevibratsiooni ja põrutusi, minimeerides kabiinis müra, parandades juhtide sõidumugavust ning kaitstes tagumist vedru, kronsteini ja muid vedrustuse komponente enneaegse kulumise eest, pikendades seega vedrustussüsteemi üldist kasutusiga.

 

 

 

 

• Pakume nii Jaapani originaalkvaliteediga kui ka järelturu kvaliteediga alamvedrukummi. Saate valida, mida vajate.

 

• Meie ettevõte ja meeskond keskenduvad ISUZU veoautode varuosade tarnimisele üle 29 aasta. Meie meeskonnal on täielik kogemus ISUZU vedrustussüsteemide toodete kohta.

 

• See tagumine vedruklambri puks on meil hulgi laos, seda saab meie laost saata 24 tunni jooksul.

 

• Konkurentsivõimeline hind ja hulgiostu allahindlused, mis aitavad säästa hoolduskulusid;

 

• Põhjalik{0}}müügijärgne tugi, mis tagab muretu-ostukogemuse.

 

• Toetame ülemaailmset saatmist.

 

• Pakume kuut OEM-i -ühilduvat osanumbrit 8-94118588-1, 8941185881, 8971846991, 8-97184699-1, 8971846990 ja N 8-97184699-0, mis on spetsiaalselt kohandatud kõigi asjakohaste KR mudelite, ZU konfiguratsioonide jaoks. NLR-, NMR-, NPR-, NQR- ja 700P-seeria veokid, mis tagavad sujuva sobivuse, usaldusväärse jõudluse ja pika kasutusea.

 

• Kvaliteetsest-kummist ja tugevdatud raudsüdamikust (raud-tagatud disain) koos täiustatud vulkaniseerimistehnoloogiaga on see väga vastupidav;

 

 

 

1. Paigaldamise ajal absoluutse ohutuse tagamiseks parkige tõstuk tasasele ja stabiilsele pinnale, rakendage seisupidur ja asetage tõkiskingad esirataste alla.

 

2. Tõstke tõstuki tagaosa (kus asub tagumine vedruhoidik) tõstmiseks tungrauaga ja kinnitage see tungraua tugedega. Juhusliku kukkumise vältimiseks ärge lootke ainult tungrauale.

 

3.Leidke tagumise vedru kronsteini puks (paigaldatud tagumise lehtvedru ja kronsteini vahele). Kasutage vana kulunud puksi õrnalt eemaldamiseks kangutamist või pressimistööriista. Kui vana puks on kinni jäänud, kandke eemaldamise hõlbustamiseks peale väike kogus määrdeainet (vältige kronsteini kahjustamist).

 

4.Puhastage paigaldusasend (klamber ja vedruühendus) põhjalikult, et eemaldada tolm, mustus, rooste ja vana määrdeaine, tagades uue puksi sujuva ja kindla sobivuse.

 

5. Joondage uus rauast{1}}puks paigaldusavaga, tagades, et rauasüdamik on kindlalt paigas. Kasutage presstööriista või haamrit (pehme padjaga), et suruda puks oma kohale, kuni see on täielikult paigas (ilma tühikuteta või lõtvumata).

 

6. Langetage tõstuk aeglaselt, eemaldage tungraud ja tungraud ning proovige veokiga lühikest vahemaad. Kontrollige ebatavalist müra, vibratsiooni või lõtvust. Kui kõik on normaalne, on installimine lõppenud.

 

 

 

K1: Kas need puksid ühilduvad kõigi aastate ISUZU 700P-ga?

V1: Jah, kuus osanumbrit hõlmavad kõiki ISUZU 700P, aga ka NKR-i, NLR-i, NMR-i, NPR- ja NQR-seeriate asjakohaseid konfiguratsioone ja tootmisaastaid. Ühilduvuse tagamiseks kinnitage lihtsalt oma originaalosa number.

 

2. küsimus: kui kaua on selle rauast-tagatud puksi kasutusiga?

A2: tavalistes töötingimustes (regulaarne hooldus, äärmise ülekoormuseta) võib kasutusiga ulatuda 2-3 aastani, mis on samaväärne OEM-osadega. Tegelik kasutusiga võib olenevalt töökeskkonnast veidi erineda (nt sagedane sõit ebatasasel teel lühendab kasutusiga).

 

3. küsimus: kas ma saan neid pukse kasutada raskeveokite jaoks{1}}?

A3: Absoluutselt. Meie puksid on mõeldud ISUZU kaubaveokite jaoks, mida kasutatakse laialdaselt raskeveokites{2}}. Rauast-tagatud disain ja kõrge{5}kvaliteetne kumm tagavad tugeva-kandevõime ja vastupidavuse ning sobivad rasketes töötingimustes.

 

Q4: kas pakute hulgiostu allahindlusi?

V4: Jah, pakume hulgiostude puhul soodushindu (nt autopargi hooldus, remonditöökoja varustus). Kohandatud hinnapakkumise saamiseks võtke ühendust meie klienditeeninduse meeskonnaga oma ostukoguse kohta.

 

K5: Kui kaua kulub kauba tarnimiseks?

A5: meil on laos enamiku osanumbrite jaoks. Väikeste tellimuste puhul võtab tarneaeg 3-7 tööpäeva; hulgitellimuste puhul sõltub tarneaeg kogusest ja selle saab kokku leppida meie klienditeenindusega.

 

6. küsimus: millised on hoolduse ja asendamise soovitused?

A6: Kuna need puksid on pideva mehaanilise pinge all, võetakse neid arvessekõrge sagedusega-varuosi. Kui märkate seal hva, peaksite neid üle vaatamaEbatavalised helid,Nagu näiteks piiksumine, kolisemine või põrisemine, kui sõidate üle konaruste. Kasutage tugilatti, et kontrollida kronsteini liigset vaba ruumi. Kui voodri pinnal on pragusid, survedeformatsiooni või kummist eraldumist, tuleb see välja vahetada. Tavaliselt soovitatakse seda kontrollida iga 100 000 miili järel ning raskeveokite{4}}või maastikusõidukite{5}}teel tuleks ülevaatustsüklit lühendada.

 

Oleme pühendunud kvaliteetsete{0}}autoosade pakkumisele ülemaailmsetele klientidele. Iga tagumise vedruklambri puks läbib enne tehasest lahkumist range kvaliteedikontrolli, sealhulgas materjali testimise, mõõtmete täpsuse testimise, koormus-kandevõime testimise ja kõrgel-temperatuuri vastupidavuse testimise. Pakume sellele tootele 12{6}}kuulist garantiid: kui garantiiaja jooksul esineb kvaliteediprobleeme (nt pragunemine, deformatsioon, kummist eraldumine või kehv jõudlus) (v.a inimtegevusest tingitud kahjustused), pakume tasuta asendust või tagastame kogu raha.

 

 

Taastage oma ISUZU veoki vedrustus tippseisundisse – tellige oma tagumise vedruklambri puks juba täna!

 

 

Võtke kohe ühendust

 

 

Kuum tags: tagumine vedruklambri puks isuzu nkr nlr nmr npr nqr 700p 8-94118588-1 8941185881 8971846991 8-97184699-1 8971846990 8-97184699-0 jaoks, Hiina, tarnijad, hulgimüük, hind, hulgi, allahindlus, müük, valmistatud Hiinas