Sisemine tagumise rummu õlitihend mudelile ISUZU ELF NPR NQR 700P 8971229370 8-97122937-0 8970239771 8-97023977-1

 

 

Osa nr:8-97122937-0 8-97023977-1 8971229370 8970239771

Osa nimi:Sisemine tagarummu õlitihend/TIHEND; ÕLI, RR-RUUM, sisemine

Sobib veokile: ISUZU ELF NPR NQR 700P

Mootor: 4HK1-TCS

positsioon: Sisemine tagumine rumm

Funktsioon: Tihendi määrdeõli, lekke vältimine, lisandite blokeerimine, rummu laagri kaitsmine

Materjal:Kummist tihend, terasest sisekorpus

Suurus:81,7 * 121 * 12 mm (tagatelje võlli õlitihend)

MOQ: 2 tükki

Originaali koht: Hiina

KvaliteetISUZU originaalkvaliteet või järelturu kvaliteet

Värv:Nagu pildil näidatud

Pakkimine: neutraalne kast / värvikast / kliendi kaubamärgi pakend / Jaapani Isuzu originaalpakend

Kohaletoimetamine:Ekspressiga, meritsi, õhuga

Tarneaeg:1-8 tööpäeva

Saatmine: kohaletoimetamine üle maailma

Makse:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance

Garantii: 1 aasta

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sisemine tagumise rummu õlitihend on oluline autokomponent, mis asub rattarummu ja telje ristmikul. Selle põhifunktsioonid onvältida määrdeaine väljapääsujatakistada saasteainete sisenemistrummu laagrikomplekt.

 

See paigaldatakse rummukoostu sisse, rattalaagrite ja teljekorpuse vahele. Teatud tahke tagatelje konfiguratsioonide puhul, mis on leitud taga-või nelikveolistes-sõidukites, võib sellele konkreetsele tihendile juurdepääsemine nõuda diferentsiaali korpuse osade osalist lahtivõtmist.

 

Sisemine tagumise rummu õlitihend on tavaliselt huuletihendi konstruktsioon, mis koosneb painduvast elemendist, mis on ühendatud metallist väliskestaga. Sellel on sageli ripskoes vedru, mis koormab tihendushuult, tagades pideva kontakti pöörleva võlliga, moodustades lekkekindla{1}}tõkke.

 

Tihend tagab, et määre või käigukastiõli jääb rummukoostu sisse. See on ülioluline hõõrdumise ja laagrite kuumenemise vähendamiseks, mis tagab rataste sujuva pöörlemise ja pikendab komponentide eluiga. See toimib tõkkena, mis hoiab vee, tolmu, mustuse ja muu teeprahi tundlikust rummu laagrisüsteemist eemal. Need saasteained vähendavad määrdeaine efektiivsust ja põhjustavad enneaegset kulumist. Vältides määrdeaine lekkimist piduritrumlitele või -klotsidele, aitab tihend säilitada pidurisüsteemi terviklikkust ja ohutust.

 

 

 

 

 

1.Oleme professionaalsed.Hiina ühe suurima Isuzu osade hulgimüüjana oleme professionaalne meeskond, kellel on ISUZU varuosade alal 29-aastane kogemus. Toetatud ülemaailmne saatmine.

 

2.Rohkem valikuid.Pakume Jaapani ISUZU originaalkvaliteeti ja järelturu kvaliteeti. Saate valida, mis teile meeldib.

 

3.Saatmiseks valmis ja garantiiga kaitstud.Enamik kaupu on laos ja neid saab lähetada 2 tööpäeva jooksul.12-kuuline garantii ja testige enne saatmist iga toote puhul.

 

4.Väike kogus vastuvõetav. Võime aktsepteerida nii hulgitellimust kui ka väikest kvaliteeti.

 

 

 

1. Ettevalmistus ja eemaldamine:

Kinnitage sõiduk tungraua alustele. Eemaldage ratas, pidurikomplekt ja rummu mutter.

• Eemaldage vana tihend: Kasutage vana tihendi ettevaatlikuks eemaldamiseks tihenditõmbajat või kangutamisvarda. Enne äraviskamist pange tähele selle algset sügavust ja suunda.
• Põhjalik Puhastamine: Puhastage rummu ava, laagripesad ja spindli/telje äärik, järgides Nationali puhastusjuhiseid. Kõik pinnamurrud või rooste võivad põhjustada uue tihendi enneaegse rikke.

 

 

2. Uue sisemise tihendi paigaldamine:

• Orienteerumine: Asetage tihend koosvedru pool (peamine tihendushuul) jääb sissepoolerummu sisemuse-poole, mis sisaldab määrdeainet.
• Määrimine: kandke välisläbimõõdule (OD) ja sisemisele tihendushuulele õhuke kile puhast määrdeainet, et tagada sujuv press-sobimine ja vältida kuivkäivituse-hõõrdumist.
• Positsioneerimine: Asetage tihend otse rummu avasse, tagades, et see on täpselt joondatud ega kaldu.
• Istumiskohad: Kasutage tihendi draiveritkoputage servi ühtlaselt. Rakendage ühtlast survet, kuni tihend asetseb täielikult vastu õla või ühtib rummu pinnaga. Ärge kunagi lööge haamriga otse tihendi metallrõngast.

 

 

3.Kokkupanek:

• Laagrid: Enne tihendi paigaldamist-määrige siselaager ja asetage see rõngasse.
• Rummu paigaldamine: Lükake rummukoost ettevaatlikult spindlile, vältides rebenemise vältimiseks tihendi huule ja spindli keermete kokkupuudet.
• Pöördemomendi reguleerimine: Pingutage reguleerimismutrit pöördemomendivõtmega vastavalt tootja spetsifikatsioonidele. Rattalaagrite õige reguleerimine on tihendi pikaealisuse jaoks kriitiline.
• Lõplik kontroll: Täitke rumm uuesti sobiva õlitasemega (kui see on olemas). Paigaldage pidurikomponendid ja rattad tagasi, seejärel proovige{1}}sõitu, et veenduda, et lekkeid pole.

 

 

 

 

 

Sisemise tagumise rummu õlitihendi rikke peamised sümptomid on järgmisednähtavad õli/määrde lekkedrattapiirkonna ümber, amadal käigukasti õlitasediferentsiaalis,ebatavalised helidnagu lihvimine, apõletav lõhnjapidurite saastumine

 

 

 

 

 

K1: Miks uued tihendid mõnikord kohe pärast paigaldamist lekivad?

A1: kõige levinum põhjus onpaigalduskahjustused. See hõlmab tihendi "kukitamist" (ebaühtlane paigaldamine), õrna tihendushuule kahjustamist telje harude teravatel servadel või rummu ava korralikult puhastamata jätmist, mis takistab tihedat Press{1}}Fit Seal ühendust.

 

Q2: Mis on sisemise tihendi rikke kõige ohtlikum sümptom?

A2: Piduri saastumine. Kuna sisemine tihend asub rattasõlme taga, pihustatakse lekke korral sageli käigukastiõli otse piduriklotsidele või -klotsidele. See põhjustab pidurdusjõu järsu kaotuse ja võib viia selleni, et sõiduk pidurdamisel järsult küljele tõmbub.

 

K3: Kas lekkiv sisemine tihend erineb välistihendi lekkest?

A3: Jah. Välise tihendi leke ajab tavaliselt lihtsalt rummu korgi või ratta välispinna sassi. Ansisemise tihendi lekeon sageli raskem, kuna see võib tühjendada diferentsiaalvedeliku taseme, mis põhjustab lisaks rattalaagritele ka tagumiste hammasrataste katastroofilist riket.

 

K4: Millises suunas on "kevade pool" suunatud?

A4: peaaegu kõigis autotööstuses kasutatavates rakendustesripskoes vedru pool(metallist mähisega süvistatud pool) peab olema suunatud poolevedeliku allikas(sissepoole diferentsiaali või määrdepaagi poole).

 

K5: Kas ma saan sõitu jätkata, kui õlitihend lekib?

A5: Õlitihendi lekke korral ei ole soovitatav sõitu jätkata. Isegi väike leke võib põhjustada määrdeaine kadu, mis võib põhjustada kiiret laagrikahjustust. See võib kaasa tuua kulukama remondi ja isegi tõsiseid ohutusriske, nagu rattarummu eraldumine või pidurite rike.

 

K6: Millised on lekkiva õlitihendi ignoreerimise tagajärjed?

A6: Õlitihendi lekke ignoreerimine võib vallandada ahelreaktsiooni: laager võib ebapiisava määrimise tõttu üle kuumeneda ja ebaõnnestuda, mis võib kahjustada telge. Lisaks võib lekkinud õli saastada piduriklotsid ja piduritrumlid, vähendades pidurdustõhusust ja nõudes nende osade väljavahetamist.

 

Seda toodet toetab a12-kuuline garantiitootmisdefektide vastu. Kui teil tekib garantiiaja jooksul -kvaliteediga seotud probleeme-, nagu õlileke, deformatsioon, enneaegne kulumine või ebapiisav tihendus-, pakume tasuta asendust või raha tagasi. Pange tähele, et see garantii ei kata ebaõigest paigaldamisest, õnnetustest või hooletusest põhjustatud kahjustusi.

 

 

 

 

 

Saatke meile sõnum, kui vajate abi seoses ISUZU veoautode varuosadega. OlemeProfessionaalne Isuzu veoautoosade tarnija 29-aastase kogemusega.

 

 

 

 

Võtke kohe ühendust

 

 

Kuum tags: sisemine tagumise rummu õlitihend isuzu elf npr nqr 700p 8971229370 8-97122937-0 8970239771 8-97023977-1, Hiina, tarnijad, hulgimüük, hind, lahtiselt, allahindlus, müük, valmistatud Hiinas