Hiina ISUZU kvaliteet heitgaaside retsirkulatsiooniklapp (EGR-klapp) JMC Jiangling Baodian 4D30 / Y351 / N806G6 OEM HP1-9D475-AC jaoks

1.EGR jahuti

2, elektriühendus

3.EGR klapp

4. Heitgaasi sisselaskeava (kuum, ühendus väljalaskekollektoriga)

5. EGR-jahuti -läbivooluklapi käivitamise mehhanism (pneumaatiline)

6.Mootori jahutusvedeliku sisselaskeava

7.Mootori jahutusvedeliku väljalaskeava

8. Heitgaasi väljalaskeava (külm, ühendus sisselaskekollektoriga)

9.Juhised läbi silindripea

TheEGR jahuti (radiaator)alandab heitgaasi temperatuuri enne selle suunamist õhu laadimisvoolu. Mida madalam on temperatuur, seda suurem on tihedus, seda parem on NO vähendamise efektiivsus_xheitkogused. Heitgaasi jahutamine enne sisselaskeõhuga segamist alandab põlemistemperatuure ning suurendab hapniku ja kütuse suhet. Suurem CO vool₂ja H₂O mootorisse jahutatud heitgaasidega suurendab sisselaske lae soojuse neelamisvõimet; madalam sisselaske temperatuur vähendab üldiselt põlemistemperatuure. Euro 4 ja Euro 5 NO saavutamiseks võeti kasutusele jahutatud EGR_xpiirid.

• See on meie kuum müük 8980252486 8-98025248-6 heitgaasitagastusjahuti koostu EGR jahuti ISUZU 700P jaoks.

• EGR jahuti koostu funktsioon: jahutab heitgaase → vähendab NOₓ heitkoguseid → kaitseb mootorit → suurendab kütusesäästlikkust.

• Õigesti jahutatud EGR tagab stabiilse põlemise, sujuva tühikäigu ja optimadalam kütusesäästlikkus ilma väljundvõimsust ohverdamata.

TheEGR drosselklappon heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi põhikomponent. Selle peamised funktsioonid hõlmavad järgmist:

• 1.Voolu reguleerimine: juhib täpselt sisselaskekollektorisse siseneva jahutatud heitgaasi mahtu, lähtudes mootori koormuse, kiiruse ja ECU-st saadavate temperatuurisignaalide põhjal.
• 2.Emissioonikontroll: Reguleerib EGR-i voolu nii, et see langeks põlemise tipptemperatuuridele, vähendades tõhusalt kahjulike lämmastikoksiidide (NOₓ) teket ja järgides rangeid heitgaasinorme.
• 3. Põlemisstabiilsus: Säilitab optimaalse õhu{0}}kütuse segu ja stabiilse põlemise, tagades mootori sujuva tühikäigu, tundliku kiirenduse ja parema kütusesäästlikkuse.
• 4. Süsteemi kaitse: Hoiab ära sisselasketemperatuuri liigse tõusu, kaitstes mootori komponente termilise stressi eest ja vähendades mootori koputamise või võimsuse kadumise ohtu.

• Drosselklapi korpus on kriitilise tähtsusega komponent, mis reguleerib mootorisse voolava õhu hulka, reguleerides liblikklapi (sees olev ümmargune plaat) ava. See on mootori sisselaskesüsteemi põhikomponent, mida juhib ECU, et täpselt reguleerida mootorisse siseneva õhu hulka.

• Kui see osa ebaõnnestub, võib teie sõidukil ilmneda tühikäik tühikäigul, aeglane kiirendus, halb kütusesäästlikkus või armatuurlaual süttida tuli "Check Engine". Paljudel juhtudel on süsiniku kogunemine tavaline rikete põhjus ja põhjalik puhastamine võib jõudluse taastada.

See on anVäljalasketoru tihend(nimetatakse kaVäljalaske ääriku tihend).See on tihenduskomponent, mis on paigaldatud väljalasketoru ja väljalaskekollektori (või muude väljalaskekomponentide) vahele. Selle põhiülesanne on luua tihe tihend, et vältida heitgaaside lekkimist, vähendada müra ja tagada väljalaskesüsteemi tõhus toimimine. Valmistatud kuumuskindlast-ja vastupidavast materjalist (nt metall või komposiit), talub kõrgeid temperatuure ja heitgaaside survet.

Pakume ka rohkem ISUZU veoautoosade kohta, vajadusel saatke meile DM.