+8617383152089
8941199580 8983350390 ISUZU tagumine lehtvedru kaitseraud (abivedru) ELF NKR NPR NQR 700P jaoks video

8941199580 8983350390 ISUZU tagumine lehtvedru kaitseraud (abivedru) ELF NKR NPR NQR 700P jaoks

Otsene asendusohutule lüliti ISUZU ELF, NKR, NPR, NQR ja QKR veoautodele. Otsevahetus taga lehtvedru kaitseraud (abivedru / vedrustuse põrkepea) ISUZU ELF, NKR, NPR, NQR ja 700P veoautodele.OE ristviide: 8983350390,7,4889390,7 2801530-15, 8-98335039-0, 8-97254387-0Nimetatud ka kui: abivedru, tagasilöögikaitseraua, ülekoormuspadi või vedrustuspuhver Takistab metalli kontakti – kaitseb Hiina lehtvedrusid raskete ISU-koormuste ja -koormuste eest. (Qingling) Kvaliteet / Kuulsa kaubamärgi järelturu kvaliteet / Jaapani ISUZU kvaliteetMOQ: 1 tükk (soovitatav paar)

Kirjeldus

Toodete ülevaade

TheTagumine lehtvedru kaitseraud(tuntud ka kui abivedru, vedrustuse põrkepiiraja, tagasilöögi kaitseraua, ülekoormuspadi või vedrustuse puhver) on ISUZU keskmise koormuse{0}}veoautode tagavedrustussüsteemi oluline komponent. See kummist puhver on paigaldatud šassii raamile tagasilla lehtvedrude kohale. Selle põhiülesanne on summutada lööke, kui vedrustus suure koormuse või suurte teekonaruste korral täielikult kokku surub, vältides telje ja šassii raami metalli---kontakti metalliga.

See lehtvedru kaitseraud, OE ristviide:8983350390, 8972543870, 2801530-15, 8-98335039-0, 8-97254387-0,on spetsiaalselt loodudISUZU ELF, NKR, NPR, NQR ja 700Pseeria veoautod – kasutatakse laialdaselt kaubaveoks, tarneteenustes, kommertsparkides ja munitsipaalrakendustes kogu maailmas. Neid veokeid kasutatakse sageli sõiduki maksimaalse täismassiga (GVWR) või selle lähedal, muutes lisavedrukaitseraud kriitiliseks kulumiselemendiks.3 kvaliteeditaset– Hiina ISUZU (Qingling) kvaliteet / kuulsa kaubamärgi järelturu kvaliteet / Jaapani ISUZU kvaliteet

Spring Bumper Sub Leaf Spring Rubber Stopper For Isuzu

Toodete spetsifikatsioonid

Parameeter Spetsifikatsioon
Toote nimi Tagumine lehtvedru kaitseraud / lisavedru / vedrustuse põrkepea / tagasilöögi kaitseraud / ülekoormuspadi
OE numbrid 8983350390, 8972543870, 2801530-15, 8-98335039-0, 8-97254387-0
Kvaliteedivalikud Hiina ISUZU (Qingling) kvaliteet / kuulsa kaubamärgi järelturu kvaliteet / Jaapani ISUZU kvaliteet
Materjal Suure-tihedusega looduslik kautšuk või polüuretaan terasest kinnitusplaadiga
Kõvadus (Shore A) 65-75 (OEM-i spetsifikatsioon – neelab lööke, olemata liiga pehme või liiga kõva)
Funktsioon Lisavedru / põrutuspiiraja – pehmendab telge täissurve all
Paigaldusasend Tagavedrustus – šassii raam tagasilla lehtvedrude kohal
Paigaldustüüp Polt-(kinnitusavadega terasplaat)
Ühilduvad mudelid ISUZU ELF, NKR, NPR, NQR, 700P (vt paigaldustabelit)
Sõidukiklass Kerged kuni keskmise koormusega{0}}veokid (3,5–8,0 tonni GVWR)
H/S kood 8708809900
Päritolukoht Hiina
MOQ 1 tükk
Garantii 1 aasta

Seotud tooted

Rohkem seotud osi, mida võib vaja minna

osa OEM number (tavaline) Eesmärk
Tagumine lehtvedru Erinevad Esmane tagumine vedrustus
Lehtvedru seekli puks Erinevad Kevadise liikumise liigendus
Lehtvedru keskpolt Erinevad Vedrupakendi joondamine
U-Poldid Erinevad Telje ja vedru kinnitus
Tagumine amortisaator Erinevad Amortisatsiooni juhtimine

Märgib, et teie ISUZU tagumine lehtvedru kaitseraud vajab väljavahetamist

 
 Rear Leaf Spring Bumper

 

 

Sümptom Mida võite märgata Mida see tähendab
Karm põhja{0}}tunne Tugev põrutus suurte löökide või raskete koormate kandmisel Kaitseraud on püsivalt kokku surutud või mõranenud – tekib metallikontakt
Valju kolinat kostab tagant Metallist pauk või kolksatus, kui vedrustus on täielikult kokku surutud Teljele põrkuv šassii raam – polsterdust ei jää
Nähtavad kummipraod Sügavad praod, lõhenemine või puuduvad kummitükid Kummi lagunemine – otsene rike
Terasplaadist eraldatud kumm Kaitseraud ei ole enam kinnitusklambri külge kinnitatud Täielik rike – kaitset pole alles
Kokkusurutud või lamestatud kuju Kaitseraud näeb välja kokkusurutud või palju õhem kui uus Püsiv kokkusurumine – amortisatsioonivõime kaotus
Puuduv kaitseraud Kinnitusklambril pole midagi Kaitseraud kukkus maha – tekkis tugev metallikontakt
Kuivmädanik või kõvastunud kumm Kumm tundub kõva ja rabe – puudub paindlikkus Osooni- ja ilmastikukahjustused – praguneb koormuse all
Ebaühtlane sõidukõrgus koormatuna Tõstuki istub laadimisel ühel küljel madalamal Üks külgkaitse võib olla rohkem kulunud kui teine
     

 

product-1481-854

 

Miks valida meid?
Põhjus Kasu
3 kvaliteedivalikut ühel lehel Võrrelge ja valige oma eelarve ja vastupidavuse vajaduste põhjal
Hiina ISUZU (Qingling) Kvaliteet saadaval OEM{0}}klass sõidukipargi ja kaupluse kasutamiseks – parim hinna ja kvaliteedi suhe
Saadaval on kuulsa kaubamärgi järelturu kvaliteet Premium Tier 1 tarnija valikud maksimaalse vastupidavuse tagamiseks
Jaapani ISUZU kvaliteet saadaval Ehtne ISUZU tehaseklass – identne originaaliga
Kaasas terasest kinnitusplaat Täielik kokkupanek – kinnitamiseks valmis
OEM-i-spetsiifiline kummisegu Õige kõvadus – padjad ilma liiga pehmed
Kaitseb šassiid ja lehtvedrusid Hoiab ära kulukaid konstruktsioonikahjustusi
Soovitatav vahetada paarikaupa Tasakaalustatud vedrustuse jõudlus
Madal MOQ (1 tk) Ideaalne ühe{0}külje asendamiseks või näidistestimiseks
Kiire kohaletoimetamine 1–8 tööpäeva üle maailma
1-aastane garantii Meelerahu iga tellimuse puhul
Saadaval hulgi allahindlused Autopargi ja hulgimüügihindade saamiseks võtke meiega ühendust

Paigaldamise märkused

Samm Menetlus
1 Tõstke sõiduki tagaosa üles ja kinnitage tungraudadele
2 Toetage tagatelge põrandatungrauaga, et leevendada põrutuspiiriku pinget
3 Leidke lisavedru kaitseraud šassii raamil tagatelje kohal
4 Eemaldage kinnituspolt(id), mis kinnitavad vana kaitseraua kronsteini külge
5 Eemaldage vana kulunud kaitseraud
6 Puhastage kinnitusklambri pind roostest ja prahist
7 Asetage uus kaitseraud kinnitusklambrile
8 Kandke kinnituspoltide keermetele -kinnijäämisvastast segu (soovitatav edaspidiseks eemaldamiseks)
9 Paigaldage ja pingutage kinnituspolt(id) tehase pöördemomendi järgi
10 Langetage telg ja eemaldage põrandatungraud
11 Langetage sõiduk tungraua alustelt
12 Korda vastasküljel
13 Proovisõit üle konaruste – kuulake kõlksuid ja tundke karmi põhja-jõudmist

KKK

Q1: Mis on lisavedru kaitseraua eesmärk?

V: Lisavedru kaitseraud (nimetatakse ka tagasilöögi kaitserauaks või põrkerauaks) täidab mitmeid olulisi funktsioone.

Väldib metalli-metalli-kontakti tagatelje ja šassii raami vahel

Neelab löögienergiat, kui vedrustus täielikult kokku surub

Kaitseb lehtvedrusid üle-pikenduskahjustuste eest

Kaitseb šassii raami löökide eest

Vähendab juhi väsimust, pehmendades tugevat põhja{0}}välja

Ilma selle kaitserauata põhjustab iga suur põrutus või raske koormus telje raami löögi, mis kahjustab mõlemat komponenti.

Q2: mitu kaitserauda minu veok vajab?

V: ISUZU keskmise koormuse{0}}veokid nõuavadkaks tagumist lehtvedru kaitserauda– üks vasakul (juhi) ja teine ​​paremal (reisija) poolel. Vedrustuse tasakaalustatud jõudluse tagamiseks soovitame mõlemad korraga välja vahetada.

Q3: Mis vahe on abivedrul ja peamisel lehtvedrul?

A:

Peamised lehtvedrud– Esmane vedrustus – toetab pidevalt sõiduki massi

Lisavedru kaitseraud– Sekundaarne padi – kontaktid ainult tugeva kokkusurumise korral (suured konarused, rasked koormused, põhja{0}}väljutamine)

Q4: Kui sageli peaksin tagumisi lehtvedrude kaitseraudu vahetama?

V: Ülevaatusintervalli soovitused:

Iga 12 kuu või 20 000 km järel– Visuaalne kontroll

Vahetage välja, kui on näha pragusid, kõvenemist või kokkusurumist

Vahetage kohe välja, kui kaitseraud puudub või on kinnitusplaadist eraldatud

Tarne- või ehitusveokite (sagedased rasked koormad) vedrude lisakaitserauad kuluvad tavaliselt kiiremini kui maanteepargi sõidukid.

K5: Kas need sobivad minu ISUZU NPR-i topelttagaratastega (DRW)?

V: Jah. Lisavedru kaitseraud on ühe tagaratta (SRW) ja kahe tagumise ratta (DRW) konfiguratsioonide puhul sama, mis on varustatud tagumiste lehtvedrudega varustatud mudelitel NPR, NKR, NQR ja 700P.

K6: Kas ma saan sõita katkise või puuduva lisavedrukaitserauaga?

A: Ei soovita.Ilma toimiva kaitserauata sõitmine võimaldab metallil{0}}kokku puutuda-metalliga telje ja šassii raami vahel, mis võib põhjustada:

Painutatud või mõranenud šassii raam

Kahjustatud lehtvedrude kinnitusklambrid

Vedru purunemine

Äärmiselt karm sõidukvaliteet

Võimalik struktuurne rike

Asendage katkine või puuduv kaitseraud kohe.

K7: Kas põrutuspea vahetamine parandab sõidukvaliteeti?

A: Jah.Kui teie praegune tõmbepiiraja on mõranenud, kokkusurutud või puudub, olete tõenäoliselt kogenud tugevat põhja{0}}üle konaruste. Uue, funktsionaalse vedruga lisakaitseraua paigaldamine parandab oluliselt sõidumugavust, eriti kui veok on koormatud.

Q8: Kas pakute hulgitellimuste (pargikoguste) hulgimüügihindu?

V: Jah. Konkurentsivõimelise hinnapakkumise saamiseks võtke meiega ühendust oma koguse ja eelistatud kvaliteeditasemega. Hulgiallahindlused on saadaval autoparkidele, remonditöökodadele ja varuosade edasimüüjatele.

Kuidas meiega koostööd teha?

Hiinast pärit Isuzu veoautoosade tarnija ühest peatusest, keskendudes ISUZU varuosade müügile üle 29 aasta.

Meie aadress

Baishiyi Jiulongpo piirkond,{0}}kõrgtehnoloogiline tsoon, Chongqing, Hiina.

Telefoninumber/Whatsapp/wechat

+8617383152089

E--post

ZCMisuzu@guanglian99.com

-2
 

follow us ISUZU parts social media

 

About us

 

Certifications

 

Participate in the exhibition

 

Partner Brands

 

storehouse

 

 

 

 

 

 

Kuum tags: 8941199580 8983350390 isuzu tagumine lehtvedru kaitseraud (abivedru) elf nkr npr nqr 700p, Hiina, tarnijad, hulgimüük, hind, hulgi, allahindlus, müük, valmistatud Hiinas

Küsi pakkumist

(0/10)

clearall