Võtke meiega ühendust
- Baishiyi Jiulongpo piirkond,{0}}kõrgtehnoloogiline tsoon, Chongqing, Hiina.
- +8617383152089
- ZCMisuzu@guanglian99.com
- +8617783192117
- Sallyisuzu@guanglian99.com
- +8619122192813
- shinelyisuzu@guanglian99.com
- +8613350389466
- camilleisuzu@guanglian99.com
8941199580 8983350390 ISUZU tagumine lehtvedru kaitseraud (abivedru) ELF NKR NPR NQR 700P jaoks
Otsene asendusohutule lüliti ISUZU ELF, NKR, NPR, NQR ja QKR veoautodele. Otsevahetus taga lehtvedru kaitseraud (abivedru / vedrustuse põrkepea) ISUZU ELF, NKR, NPR, NQR ja 700P veoautodele.OE ristviide: 8983350390,7,4889390,7 2801530-15, 8-98335039-0, 8-97254387-0Nimetatud ka kui: abivedru, tagasilöögikaitseraua, ülekoormuspadi või vedrustuspuhver Takistab metalli kontakti – kaitseb Hiina lehtvedrusid raskete ISU-koormuste ja -koormuste eest. (Qingling) Kvaliteet / Kuulsa kaubamärgi järelturu kvaliteet / Jaapani ISUZU kvaliteetMOQ: 1 tükk (soovitatav paar)
Kirjeldus
Toodete ülevaade
TheTagumine lehtvedru kaitseraud(tuntud ka kui abivedru, vedrustuse põrkepiiraja, tagasilöögi kaitseraua, ülekoormuspadi või vedrustuse puhver) on ISUZU keskmise koormuse{0}}veoautode tagavedrustussüsteemi oluline komponent. See kummist puhver on paigaldatud šassii raamile tagasilla lehtvedrude kohale. Selle põhiülesanne on summutada lööke, kui vedrustus suure koormuse või suurte teekonaruste korral täielikult kokku surub, vältides telje ja šassii raami metalli---kontakti metalliga.
See lehtvedru kaitseraud, OE ristviide:8983350390, 8972543870, 2801530-15, 8-98335039-0, 8-97254387-0,on spetsiaalselt loodudISUZU ELF, NKR, NPR, NQR ja 700Pseeria veoautod – kasutatakse laialdaselt kaubaveoks, tarneteenustes, kommertsparkides ja munitsipaalrakendustes kogu maailmas. Neid veokeid kasutatakse sageli sõiduki maksimaalse täismassiga (GVWR) või selle lähedal, muutes lisavedrukaitseraud kriitiliseks kulumiselemendiks.3 kvaliteeditaset– Hiina ISUZU (Qingling) kvaliteet / kuulsa kaubamärgi järelturu kvaliteet / Jaapani ISUZU kvaliteet

Toodete spetsifikatsioonid
| Parameeter | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Toote nimi | Tagumine lehtvedru kaitseraud / lisavedru / vedrustuse põrkepea / tagasilöögi kaitseraud / ülekoormuspadi |
| OE numbrid | 8983350390, 8972543870, 2801530-15, 8-98335039-0, 8-97254387-0 |
| Kvaliteedivalikud | Hiina ISUZU (Qingling) kvaliteet / kuulsa kaubamärgi järelturu kvaliteet / Jaapani ISUZU kvaliteet |
| Materjal | Suure-tihedusega looduslik kautšuk või polüuretaan terasest kinnitusplaadiga |
| Kõvadus (Shore A) | 65-75 (OEM-i spetsifikatsioon – neelab lööke, olemata liiga pehme või liiga kõva) |
| Funktsioon | Lisavedru / põrutuspiiraja – pehmendab telge täissurve all |
| Paigaldusasend | Tagavedrustus – šassii raam tagasilla lehtvedrude kohal |
| Paigaldustüüp | Polt-(kinnitusavadega terasplaat) |
| Ühilduvad mudelid | ISUZU ELF, NKR, NPR, NQR, 700P (vt paigaldustabelit) |
| Sõidukiklass | Kerged kuni keskmise koormusega{0}}veokid (3,5–8,0 tonni GVWR) |
| H/S kood | 8708809900 |
| Päritolukoht | Hiina |
| MOQ | 1 tükk |
| Garantii | 1 aasta |
Seotud tooted
Rohkem seotud osi, mida võib vaja minna
| osa | OEM number (tavaline) | Eesmärk |
|---|---|---|
| Tagumine lehtvedru | Erinevad | Esmane tagumine vedrustus |
| Lehtvedru seekli puks | Erinevad | Kevadise liikumise liigendus |
| Lehtvedru keskpolt | Erinevad | Vedrupakendi joondamine |
| U-Poldid | Erinevad | Telje ja vedru kinnitus |
| Tagumine amortisaator | Erinevad | Amortisatsiooni juhtimine |
Märgib, et teie ISUZU tagumine lehtvedru kaitseraud vajab väljavahetamist
| Sümptom | Mida võite märgata | Mida see tähendab |
|---|---|---|
| Karm põhja{0}}tunne | Tugev põrutus suurte löökide või raskete koormate kandmisel | Kaitseraud on püsivalt kokku surutud või mõranenud – tekib metallikontakt |
| Valju kolinat kostab tagant | Metallist pauk või kolksatus, kui vedrustus on täielikult kokku surutud | Teljele põrkuv šassii raam – polsterdust ei jää |
| Nähtavad kummipraod | Sügavad praod, lõhenemine või puuduvad kummitükid | Kummi lagunemine – otsene rike |
| Terasplaadist eraldatud kumm | Kaitseraud ei ole enam kinnitusklambri külge kinnitatud | Täielik rike – kaitset pole alles |
| Kokkusurutud või lamestatud kuju | Kaitseraud näeb välja kokkusurutud või palju õhem kui uus | Püsiv kokkusurumine – amortisatsioonivõime kaotus |
| Puuduv kaitseraud | Kinnitusklambril pole midagi | Kaitseraud kukkus maha – tekkis tugev metallikontakt |
| Kuivmädanik või kõvastunud kumm | Kumm tundub kõva ja rabe – puudub paindlikkus | Osooni- ja ilmastikukahjustused – praguneb koormuse all |
| Ebaühtlane sõidukõrgus koormatuna | Tõstuki istub laadimisel ühel küljel madalamal | Üks külgkaitse võib olla rohkem kulunud kui teine |

Miks valida meid?
| Põhjus | Kasu |
|---|---|
| 3 kvaliteedivalikut ühel lehel | Võrrelge ja valige oma eelarve ja vastupidavuse vajaduste põhjal |
| Hiina ISUZU (Qingling) Kvaliteet saadaval | OEM{0}}klass sõidukipargi ja kaupluse kasutamiseks – parim hinna ja kvaliteedi suhe |
| Saadaval on kuulsa kaubamärgi järelturu kvaliteet | Premium Tier 1 tarnija valikud maksimaalse vastupidavuse tagamiseks |
| Jaapani ISUZU kvaliteet saadaval | Ehtne ISUZU tehaseklass – identne originaaliga |
| Kaasas terasest kinnitusplaat | Täielik kokkupanek – kinnitamiseks valmis |
| OEM-i-spetsiifiline kummisegu | Õige kõvadus – padjad ilma liiga pehmed |
| Kaitseb šassiid ja lehtvedrusid | Hoiab ära kulukaid konstruktsioonikahjustusi |
| Soovitatav vahetada paarikaupa | Tasakaalustatud vedrustuse jõudlus |
| Madal MOQ (1 tk) | Ideaalne ühe{0}külje asendamiseks või näidistestimiseks |
| Kiire kohaletoimetamine | 1–8 tööpäeva üle maailma |
| 1-aastane garantii | Meelerahu iga tellimuse puhul |
| Saadaval hulgi allahindlused | Autopargi ja hulgimüügihindade saamiseks võtke meiega ühendust |
Paigaldamise märkused
| Samm | Menetlus |
|---|---|
| 1 | Tõstke sõiduki tagaosa üles ja kinnitage tungraudadele |
| 2 | Toetage tagatelge põrandatungrauaga, et leevendada põrutuspiiriku pinget |
| 3 | Leidke lisavedru kaitseraud šassii raamil tagatelje kohal |
| 4 | Eemaldage kinnituspolt(id), mis kinnitavad vana kaitseraua kronsteini külge |
| 5 | Eemaldage vana kulunud kaitseraud |
| 6 | Puhastage kinnitusklambri pind roostest ja prahist |
| 7 | Asetage uus kaitseraud kinnitusklambrile |
| 8 | Kandke kinnituspoltide keermetele -kinnijäämisvastast segu (soovitatav edaspidiseks eemaldamiseks) |
| 9 | Paigaldage ja pingutage kinnituspolt(id) tehase pöördemomendi järgi |
| 10 | Langetage telg ja eemaldage põrandatungraud |
| 11 | Langetage sõiduk tungraua alustelt |
| 12 | Korda vastasküljel |
| 13 | Proovisõit üle konaruste – kuulake kõlksuid ja tundke karmi põhja-jõudmist |
KKK
Q1: Mis on lisavedru kaitseraua eesmärk?
V: Lisavedru kaitseraud (nimetatakse ka tagasilöögi kaitserauaks või põrkerauaks) täidab mitmeid olulisi funktsioone.
Väldib metalli-metalli-kontakti tagatelje ja šassii raami vahel
Neelab löögienergiat, kui vedrustus täielikult kokku surub
Kaitseb lehtvedrusid üle-pikenduskahjustuste eest
Kaitseb šassii raami löökide eest
Vähendab juhi väsimust, pehmendades tugevat põhja{0}}välja
Ilma selle kaitserauata põhjustab iga suur põrutus või raske koormus telje raami löögi, mis kahjustab mõlemat komponenti.
Q2: mitu kaitserauda minu veok vajab?
V: ISUZU keskmise koormuse{0}}veokid nõuavadkaks tagumist lehtvedru kaitserauda– üks vasakul (juhi) ja teine paremal (reisija) poolel. Vedrustuse tasakaalustatud jõudluse tagamiseks soovitame mõlemad korraga välja vahetada.
Q3: Mis vahe on abivedrul ja peamisel lehtvedrul?
A:
Peamised lehtvedrud– Esmane vedrustus – toetab pidevalt sõiduki massi
Lisavedru kaitseraud– Sekundaarne padi – kontaktid ainult tugeva kokkusurumise korral (suured konarused, rasked koormused, põhja{0}}väljutamine)
Q4: Kui sageli peaksin tagumisi lehtvedrude kaitseraudu vahetama?
V: Ülevaatusintervalli soovitused:
Iga 12 kuu või 20 000 km järel– Visuaalne kontroll
Vahetage välja, kui on näha pragusid, kõvenemist või kokkusurumist
Vahetage kohe välja, kui kaitseraud puudub või on kinnitusplaadist eraldatud
Tarne- või ehitusveokite (sagedased rasked koormad) vedrude lisakaitserauad kuluvad tavaliselt kiiremini kui maanteepargi sõidukid.
K5: Kas need sobivad minu ISUZU NPR-i topelttagaratastega (DRW)?
V: Jah. Lisavedru kaitseraud on ühe tagaratta (SRW) ja kahe tagumise ratta (DRW) konfiguratsioonide puhul sama, mis on varustatud tagumiste lehtvedrudega varustatud mudelitel NPR, NKR, NQR ja 700P.
K6: Kas ma saan sõita katkise või puuduva lisavedrukaitserauaga?
A: Ei soovita.Ilma toimiva kaitserauata sõitmine võimaldab metallil{0}}kokku puutuda-metalliga telje ja šassii raami vahel, mis võib põhjustada:
Painutatud või mõranenud šassii raam
Kahjustatud lehtvedrude kinnitusklambrid
Vedru purunemine
Äärmiselt karm sõidukvaliteet
Võimalik struktuurne rike
Asendage katkine või puuduv kaitseraud kohe.
K7: Kas põrutuspea vahetamine parandab sõidukvaliteeti?
A: Jah.Kui teie praegune tõmbepiiraja on mõranenud, kokkusurutud või puudub, olete tõenäoliselt kogenud tugevat põhja{0}}üle konaruste. Uue, funktsionaalse vedruga lisakaitseraua paigaldamine parandab oluliselt sõidumugavust, eriti kui veok on koormatud.
Q8: Kas pakute hulgitellimuste (pargikoguste) hulgimüügihindu?
V: Jah. Konkurentsivõimelise hinnapakkumise saamiseks võtke meiega ühendust oma koguse ja eelistatud kvaliteeditasemega. Hulgiallahindlused on saadaval autoparkidele, remonditöökodadele ja varuosade edasimüüjatele.
Hiinast pärit Isuzu veoautoosade tarnija ühest peatusest, keskendudes ISUZU varuosade müügile üle 29 aasta.
Meie aadress
Baishiyi Jiulongpo piirkond,{0}}kõrgtehnoloogiline tsoon, Chongqing, Hiina.
Telefoninumber/Whatsapp/wechat
+8617383152089
E--post
ZCMisuzu@guanglian99.com







Kuum tags: 8941199580 8983350390 isuzu tagumine lehtvedru kaitseraud (abivedru) elf nkr npr nqr 700p, Hiina, tarnijad, hulgimüük, hind, hulgi, allahindlus, müük, valmistatud Hiinas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni





















